據(jù)中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)消息，7月19日，印度財(cái)政部稅收局發(fā)布第03/2024-Customs(CVD)號(hào)通報(bào)稱，接受印度商工部于2024年4月22日對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的卡客車輪胎（New Pneumatic Radial Tyres for buses and lorries）作出的***次反補(bǔ)貼日落復(fù)審終裁建議，決定繼續(xù)對(duì)中國的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反補(bǔ)貼稅，稅率為CIF17.57%。

　　涉案產(chǎn)品為用于客車或貨車、帶或不帶橡膠管及/或橡膠瓣（包括無內(nèi)胎輪胎）、輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎。涉及印度海關(guān)編碼40112010項(xiàng)下的產(chǎn)品以及40118000項(xiàng)下的部分產(chǎn)品（該編碼項(xiàng)下的進(jìn)口產(chǎn)品描述符合涉案產(chǎn)品的描述時(shí)，則征收反補(bǔ)貼稅。反之，則不征收反補(bǔ)貼稅）。

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　　各方勢力圍堵中國輪胎

　　2024年6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，將從2024年7月4日起對(duì)進(jìn)口自中國的電動(dòng)車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

　　相比較中國新能源車現(xiàn)在才受到歐盟的關(guān)稅打壓，中國輪胎受到不公平待遇由來已久。并且對(duì)中國輪胎進(jìn)行雙反征收關(guān)稅的力度越來越強(qiáng)。想盡各種辦法阻止中國輪胎進(jìn)入全球市場。就連中國輪胎企業(yè)出海圣地東南業(yè)也未能幸免。

　　不用多費(fèi)筆墨，輪胎業(yè)內(nèi)人士也都清楚，各方勢力對(duì)中國輪胎的圍追堵截！除此之外，即使是外資霸榜很久的中國市場，似乎局面也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

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　　外資退出中國市場

　　米其林集團(tuán)，全球知名的輪胎制造商，2024年***季度財(cái)報(bào)中，米其林宣布將對(duì)全球卡車輪胎制造基地進(jìn)行調(diào)整。這一舉措包括將波蘭奧爾什丁和中國沈陽工廠的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為乘用車輪胎生產(chǎn)，并關(guān)閉中國上海工廠的金屬骨架材料業(yè)務(wù)。

　　此次調(diào)整，米其林計(jì)劃在沈陽工廠投資2億元人民幣，增加高性能子午線輪胎的年產(chǎn)量130萬條。作為項(xiàng)目的一部分，米其林還計(jì)劃拆除三條現(xiàn)有的卡客車輪胎硫化生產(chǎn)線，并對(duì)剩余的混合生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整。

　　2024年2月27日，普利司通（中國）投資有限公司發(fā)布通知，通知顯示，為了進(jìn)一步強(qiáng)化這一重點(diǎn)，集團(tuán)決定終止普利司通(中國)投資有限公司的商用車輪胎生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略資源將重點(diǎn)投向預(yù)期實(shí)現(xiàn)增長的高端乘用車輪胎市場。

　　普利司通(沈陽)輪胎有限公司已于2024年1月26日終止生產(chǎn)商用車輪胎。普利司通(中國)投資有限公司計(jì)劃在2024年上半年間終止商用車輪胎的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

　　2022年8月17日，鄧祿普輪胎發(fā)布了關(guān)于整合鄧祿普輪胎中國業(yè)務(wù)的通知，在通知中鄧祿普表示自2023年1月1日停止卡客車輪胎在中國市場的銷售和生產(chǎn)。

　　各方勢力為何圍堵中國輪胎？外資為何退出中國市場？有人說，中國輪胎太強(qiáng)了，實(shí)則是……

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　　國產(chǎn)輪胎依然被拿捏

　　輪胎設(shè)計(jì)軟件

　　無論國內(nèi)輪胎企業(yè)還是外資輪胎企業(yè)，越來越注重企業(yè)的研發(fā)能力，其中關(guān)于輪胎的設(shè)計(jì)更是不容忽視。

　　UG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software（西門子）公司出品的一個(gè)產(chǎn)品工程解決方案，它為用戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及加工過程提供了數(shù)字化造型和驗(yàn)證手段。目前UG是在輪胎設(shè)計(jì)這塊用的比較多設(shè)計(jì)軟件。

　　同樣被國內(nèi)輪胎企業(yè)常用到的設(shè)計(jì)軟件Pro/E，這是美國參數(shù)技術(shù)公司（Parametric Technology Corporation，簡稱PTC）的重要產(chǎn)品。

　　不難發(fā)現(xiàn)在輪胎設(shè)計(jì)軟件領(lǐng)域，外資產(chǎn)品在引領(lǐng)行業(yè)。除了應(yīng)用軟件，軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心更是歐美企業(yè)的天下，幾乎沒有任何國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)提供服務(wù)。

　　中國國內(nèi)的輪胎企業(yè)花著錢用別人的工具完成自己的工作，如果有一天人家的工具不給你用了，難道我們還要退步到輪胎行業(yè)發(fā)展初期，靠抄襲度日嗎？

　　輪胎生產(chǎn)設(shè)備

　　說到輪胎生產(chǎn)設(shè)備則是企業(yè)生存的重中之重，企業(yè)需要哪些設(shè)備？這些設(shè)備又是來自哪里？

　　尤其隨著產(chǎn)業(yè)智能化和工業(yè)互聯(lián)化的推進(jìn)，更***率和品質(zhì)的保證的裝備至關(guān)重要，而且其兼容和擴(kuò)展性不容小視。

　　輪胎生產(chǎn)涵蓋混煉、截?cái)?、成型、硫化等工序，這些設(shè)備大部分也都為外資資源，***的輪胎成型機(jī)VMI是荷蘭的，裁斷設(shè)備費(fèi)舍爾（FISCHER）是德國的，煉膠設(shè)備企業(yè)三菱重工（MITSUBISHI）是日本的，硫化工序的設(shè)備神戶制鋼（KOBELCO）也是日本的。

　　不僅輪胎企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備來自國外，國內(nèi)企業(yè)的測試設(shè)備基本也被外資勢力霸占。

　　輪胎測試設(shè)備

　　隨著行業(yè)的發(fā)展，輪胎企業(yè)越發(fā)注重產(chǎn)品在性能上、深層次的研究，相關(guān)的測試設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生。

　　車軸6分量力測量系統(tǒng)是日本TML公司車輛性能測試工具，美國的MTS設(shè)備，還有德國ZF企業(yè)的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于輪胎企業(yè)；輪胎產(chǎn)品全息技術(shù)像是給輪胎拍攝“X光片”，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何一目了然，這種技術(shù)則是來自美國。輪胎企業(yè)涉及到的檢測設(shè)備還有很多，這些設(shè)備國外的品牌居多。

　　設(shè)備是輪胎企業(yè)資金投入的重頭戲，少則幾千萬多則幾個(gè)億。國內(nèi)企業(yè)以昂貴的資金換取國外生產(chǎn)設(shè)備然后生產(chǎn)出廉價(jià)的輪胎產(chǎn)品出口到海外，這其中的辛酸估計(jì)只有企業(yè)自己明白。

　　輪胎生產(chǎn)原料

　　一個(gè)輪胎廠要生產(chǎn)必須有原料，輪胎***主要的原料可以分為以下幾類，分別為天然橡膠、炭黑、鋼絲、人造絲以及各種改性小料等。

　　就天然橡膠而言雖然國內(nèi)部分地區(qū)也有，但產(chǎn)量低、質(zhì)量差，目前國內(nèi)輪胎企業(yè)大部分的天然橡膠主要依靠進(jìn)口獲得。

　　除了天然橡膠以外輪胎企業(yè)常用的炭黑和鋼絲，主要來自炭黑廠家卡博特（美國企業(yè)）；鋼絲則用貝卡爾特（比利時(shí)）。其它的輪胎小料有上百種，但在輪胎生產(chǎn)中占據(jù)的成本并不高。不難發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)的重要原材料的主要來源也是依靠進(jìn)口。

　　來自芬蘭的Cimcorp就更厲害了，Cimcorp致力于輪胎企業(yè)的工廠自動(dòng)化建設(shè)，負(fù)責(zé)全套交鑰匙系統(tǒng),不僅包括所有的自動(dòng)化設(shè)備也包括全部的系統(tǒng)控制、項(xiàng)目管理和無縫集成。國內(nèi)外已經(jīng)有不少輪胎企業(yè)和Cimcorp在工廠自動(dòng)化領(lǐng)域開展合作。

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　　中國輪胎特別強(qiáng)，我呸！

　　全球輪胎75強(qiáng)中國輪胎企業(yè)入圍半數(shù)以上，中國作為全球***大的輪胎生產(chǎn)國，掌握著全球35%的輪胎生產(chǎn)量。

　　全球35%的輪胎產(chǎn)量，銷售額抵不過一家米其林！

　　中國卡客車輪胎以碾壓之勢橫掃全球市場，乘用車輪胎也以強(qiáng)勢之勢迅速崛起。

　　用***昂貴的設(shè)備、***優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)出來的產(chǎn)品卻被他國以太廉價(jià)的名義集體抵制，外資企業(yè)不是玩不起，壓根不想玩！

　　國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，品牌力、企業(yè)研發(fā)力、產(chǎn)品性能哪項(xiàng)單拎出來都能與外資輪胎企業(yè)比一比。

　　上至生產(chǎn)軟件、生產(chǎn)設(shè)備、測試設(shè)備，下到原材料技術(shù)，關(guān)鍵性的東西都沒在自己手里！

　　當(dāng)我們以為國內(nèi)企業(yè)“趕超國際一線品牌”就在眼前，但興奮褪去仔細(xì)打量會(huì)發(fā)現(xiàn)中國輪胎產(chǎn)業(yè)真沒你看到的那么強(qiáng)！

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