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生意興隆,輪胎市場(chǎng)三大強(qiáng)力支撐!

發(fā)布時(shí)間:2024-04-17作者:來(lái)源:點(diǎn)擊:543字號(hào):

  導(dǎo)讀:輪胎內(nèi)銷市場(chǎng)存在三大有利支撐...

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  編輯:轅轍

  來(lái)源:綜合信息

  據(jù)***新行業(yè)報(bào)告,2024年一季度,在汽車后市場(chǎng)美容、精品等彈性消費(fèi)需求下降的環(huán)境下,輪胎業(yè)務(wù)進(jìn)店臺(tái)次同比增長(zhǎng)3%。

  很多人不解,當(dāng)下輪胎店生意難做,轉(zhuǎn)行的老板不在少數(shù)。他們有的認(rèn)為行業(yè)內(nèi)卷卷不出頭;有的認(rèn)為市場(chǎng)紅利期已過(guò);還有的認(rèn)為電商把實(shí)體摧殘得不像樣子...為何市場(chǎng)還會(huì)增長(zhǎng)?

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  車轅車轍認(rèn)為,輪胎內(nèi)銷市場(chǎng)存在三大有利支撐,大家不必看衰?,F(xiàn)在乃至未來(lái)的日子里,輪胎根本不愁賣(mài)!

  汽車保有量仍在飛速上升

  2023年,中國(guó)汽車工業(yè)在產(chǎn)銷、出口等多個(gè)方面創(chuàng)造歷史紀(jì)錄,保有量方面更達(dá)到了3.36億輛,鞏固了中國(guó)作為全球***大輪胎市場(chǎng)的地位。

  2024年,這一勢(shì)頭得到較好延續(xù),前3月,國(guó)內(nèi)乘用車的產(chǎn)銷量分別為560.9萬(wàn)輛和568.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率分別為6.6%和10.7%。

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  值得一提的是,中國(guó)品牌乘用車前3月銷量達(dá)到339.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率高達(dá)26.4%,市場(chǎng)份額升至59.5%,不僅彰顯中國(guó)汽車品牌的崛起、消費(fèi)者對(duì)本土品牌的認(rèn)可,也帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)輪胎的發(fā)展。

  車市熱銷車型如比亞迪的秦PLUS、海豚、海鷗、宋PLUS、元PLUS;埃安的AION S、AION Y;五菱的宏光MINI、繽果等,都原配國(guó)產(chǎn)品牌輪胎。

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  今年3月,商務(wù)部等14部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,激活萬(wàn)億汽車以舊換新大市場(chǎng),進(jìn)一步帶動(dòng)汽車消費(fèi)。

  《方案》舉措包括加大財(cái)政金融政策支持力度、安排資金支持汽車報(bào)廢更新、鼓勵(lì)有條件的地方支持汽車置換更新、突出汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)牽引、完善報(bào)廢車回收拆解體系等。

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  在政策的積極推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2024年汽車保有量將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。

  不敢想,二手車市場(chǎng)這么大!

  此外,《方案》提到要促進(jìn)二手車放心、便利交易,培育壯大二手車經(jīng)營(yíng)主體,推動(dòng)汽車流通消費(fèi)創(chuàng)新發(fā)展。

  在近日舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上,國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕提出“2024年二手車交易量要比2023年增長(zhǎng)45%”的目標(biāo)。

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  這是什么概念?2023年,全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易1841.33萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.88%,累計(jì)交易金額11795.32億元。

  若達(dá)成目標(biāo),2024年二手車交易量將達(dá)到2669.92萬(wàn)輛,超過(guò)2023年乘用車2606.3萬(wàn)輛的銷量,二手車市場(chǎng)將會(huì)超過(guò)新車市場(chǎng)!

  其實(shí),一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng),其主導(dǎo)力量不是以新車銷售為主的增量市場(chǎng),而是以二手車流通為主的存量市場(chǎng)。

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  自1990年開(kāi)始,美國(guó)二手車年交易量穩(wěn)定在4000萬(wàn)至4500萬(wàn)輛之間,是新車銷量的3倍左右。德國(guó)二手車交易量也一直是新車銷量的兩倍以上,韓國(guó)、日本的這一比例也基本穩(wěn)定在1.45∶1。

  在中國(guó)汽車人均保有量、總保有量達(dá)到一定水平后,二手車爆發(fā)是一定的,這極大利好替換輪胎市場(chǎng),畢竟許多車主買(mǎi)完二手車,會(huì)***時(shí)間更換輪胎。

  絕不能忽視農(nóng)村輪胎市場(chǎng)

  此前,受礙于物流、信息等方面的制約,規(guī)模龐大的農(nóng)村市場(chǎng)幾乎沒(méi)有得到輪胎行業(yè)的關(guān)注。

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  近年來(lái),國(guó)內(nèi)關(guān)于振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的政策一項(xiàng)接一項(xiàng),特別是汽車領(lǐng)域,多次提及了“新能源汽車下鄉(xiāng)”,疊加基建、物流便利性等方面的提升,農(nóng)村輪胎市場(chǎng)潛力不容小覷。

  公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,近10年間,農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)迅猛,年均增量超過(guò)1300萬(wàn)人,目前已達(dá)2.89億人,占全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。

  農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.08億輛,其中汽車1.4億輛,分別占全國(guó)的50.2%、44.1%。

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  如果按一輛汽車5條輪胎,當(dāng)前農(nóng)村輪胎市場(chǎng)容量約7億條;如果按每臺(tái)汽車每年換1.5條輪胎的替換率來(lái)算,目前農(nóng)村輪胎替換市場(chǎng)規(guī)模約為2.1億條,且這一數(shù)字隨著汽車保有量的上升也在快速增長(zhǎng)。

  早在2020年,主打農(nóng)村電商的匯通達(dá)先后與青島雙星、固鉑輪胎等企業(yè)深度合作,滿懷信心,立志“打造農(nóng)村汽車后市場(chǎng)***品牌”。

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  過(guò)去互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)奪的大多是C端消費(fèi)者,而匯通達(dá)卻瞄準(zhǔn)了小型B端的***零售店,將它們進(jìn)一步發(fā)展成為會(huì)員店。

  此外,2022年6月,途虎發(fā)布了“千縣發(fā)展計(jì)劃”,旨在進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。

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  隨后不久,途虎養(yǎng)車再次宣布推出“5000萬(wàn)下沉市場(chǎng)專項(xiàng)推廣資金”,計(jì)劃將幫助汽服老板在下沉市場(chǎng)能更加輕松做好店。

  車轅車轍認(rèn)為,經(jīng)銷商有更好的資源和途徑來(lái)打通農(nóng)村市場(chǎng)渠道。

  在***輪汽車下鄉(xiāng)時(shí),許多汽車經(jīng)銷商每周都會(huì)去鄉(xiāng)鎮(zhèn)做巡展,收到不少訂單,有時(shí)候還會(huì)去縣城里擺車展,一次可以賣(mài)上百輛車。輪胎經(jīng)銷商也可借鑒此類方法,來(lái)提高自己在農(nóng)村地區(qū)的銷量。

  結(jié)語(yǔ):放眼全局,中國(guó)車市仍在飛速發(fā)展的階段,尚未成熟。特別是新能源汽車爆發(fā),輪胎市場(chǎng)隨之迎來(lái)轉(zhuǎn)型陣痛,洗牌在所難免,但趨勢(shì)整體向好。今后,如何轉(zhuǎn)變銷售思路、探索服務(wù)模式、提高服務(wù)水平,對(duì)廠、商、店來(lái)說(shuō),尤為重要。

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